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Aufbauend auf einem früheren Projekt zur Simulation und Visualisierung des LKW-Verkehrs und zwei Diplomarbeiten zur Optimierung des Umschlagsprozesses in einem Luftfrachthub eines Express- und Paketdienstleisters sollen die gesamten Teilprobleme im Umschlagsprozess untersucht und dafür integrierte Lösungsansätze entwickelt werden. Dazu werden zunächst die Interdependenzen zwischen den verschiedenen taktischen Planungsschritten des Luftfracht-Umschlags­prozess herausgearbeitet. Dabei werden folgende Planungsschritte berücksichtigt:o   Zuweisung von Flugzeugen zu Parkpositionen auf dem Vorfeldo   Zuordnung der Transportrelationen von Entlade- zu Beladebereichen o   Analyse von Transportstrategien in der Umschlagshalle für den Transport von nichtmaschinenfähigen Sendungen o   Zuordnung von Beladebereichen auf Flugzeug-ParkpositionenWeiterhin soll untersucht werden, ob Eingriffsmöglichkeiten in angrenzende Bereiche möglich sind, zum Beispiel die Veränderung von Flug- und Fahrplänen und wie sich diese auf den Umschlagsprozess auswirken.Ein Schwerpunkt der Arbeit bildet die Untersuchung von Integrationsmöglichkeiten von bisher unabhängig betrachteten aber voneinander abhängigen taktischen Planungs­problemen. Das Ziel ist die Integration dieser Planungsprobleme, um durch Ressourcen­einsparungen und Reduktion der Wegeleistungen in der Umschlagshalle und auf dem Vorfeld, die Kosten und die Umschlagsdauer zu senken. Daraus ergeben sich auch freie Kapazitäten für die Bearbeitung von größeren Sendungsmengen mit den vorhandenen Anlagen. Da aufgrund der bisherigen Entwicklung der Luftfrachtmengen, mit weiter steigendem Aufkommen an Luftfracht in den kommenden Jahren zu rechnen ist, werden diese zusätzlichen Kapazitäten benötigt, um auch zukünftig wettbewerbsfähig zu bleiben.