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Die Erfindung bietet Methoden und Algorithmen, mit welchen die Bestimmung des aktuellen Ladezustandes (State of Charge) von Blei-basierten Batterien und Batterieanordnungen während des normalen Betriebes durchgeführt werden kann an. Die Energiezustände zwischen den Bestimmungspunkten mit der vorgeschlagenen Methode kann damit ausreichend genau im Vergleich zur Coloumb-Methode ermittelt werden. Darüber hinaus werden Algorithmen zum Versetzen von Batteriesträngen in einen Wartungsmodus (Maintenance Mode) vorgeschlagen, welche eine Kalibrierung der Kennlinien der Abhängigkeit der offenen Spannung der Batterie vom Entladestom im laufenden Betrieb ermöglichen und somit auch Änderungen von Batteriekapazitäten durch Alterungsprozesse der Batterien berücksichtigen.
Vorteile gegenüber dem Stand der Technik:

Der Erfindung hat den Vorteil, dass die Zeit zur Bestimmung des aktuellen Ladezustands der Batterieanordnung signifikant reduziert wird. Es ist nicht mehr notwendig, die vollständige Erholung der Batterie im Leerlauf nach einer Entladephase abzuwarten. Wenn ein bestimmtes Erholungsniveau erreicht ist, wird der endgültige Ladezustand abgeschätzt, da die verbleibende Erholungsphase recht ähnlich ist, unabhängig davon, welche Entladestromstärke während der Entladephase angewandt wurde.