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Das Projekt untersucht die effiziente Verteilung der Haftung (zwischen Nutzern, Flottenbesitzern, Autoherstellern, Softwareautoren, Opfern) bei Unfällen mit autonomen Fahrzeugen. Es stützt sich auf die Standarddiskussionen des "Tunnelproblems", des "Draisinenproblems" und des "Helmproblems". Besonderes Augenmerk wird auf die Frage gelegt, ob (und in welchem Maße) die Nutzer die Kontrolle über den Betrieb ihres Fahrzeugs behalten müssen. Eine damit verbundene Frage ist, ob Navigationssysteme ehrlich oder trügerisch sein sollten.
Dieser Text wurde mit DeepL übersetzt am 26.02.2026