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Ein Auslegungskriterium bei der Entwicklung von Turboladern sind die Amplituden der harmonischen und subharmonischen Schwingungen. Bei der Verwendung von halbschwimmenden Lagern sind die harmonischen Schwingungen oft dominant und müssen reduziert werden, um ein günstiges akustisches Verhalten zu erreichen.
Ein Haupteinfluss auf die harmonischen Schwingungen ist die Unwucht. Unter der Annahme eines linearen Systems führt eine Verringerung der Unwucht zu einer Verringerung der harmonischen Schwingungen insbesondere im Bereich der Eigenfrequenzen.
Bei einigen experimentellen Messungen wurde eine Zunahme der Amplituden in der zweiten Resonanz beobachtet, obwohl die Unwucht des Rotors verringert wurde.
Neben der Unwucht und deren Verteilung können auch nichtlineare Effekte durch die Schwimmringlager für die beschriebenen Versuchsergebnisse verantwortlich sein.
Ziel des Projekts ist es, das unerwartete Verhalten mit Hilfe eines numerischen Modells des Turboladers unter transienten Bedingungen einschließlich einer nichtlinearen Beschreibung der Schwimmringlager zu untersuchen.