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Das Vorhaben beinhaltet Entwicklung von Grundlagen zur Parameterbeschreibung von gegossenen Gradientenwerkstoffen hinsichtlich der Festigkeitseigenschaften des Werkstoffes und der nach dem Gießen auftretenden Eigenspannungen. Weiteres Ziel ist die wissenschaftlich begründete Auswahl der Abgußparameter zum Erzeugen von fehlerfreien Werkstoffen und die Untersuchung der Prozesse in der Übergangsschicht zwischen den Legierungen. Es werden experimentelle Abgüsse zum Verifizieren der theoretischen Grundlagen durchgeführt. Die Änderung der Eigenschaften wird in Form von Lösungsfeldern dargestellt. Hierbei wird die komplexe Einwirkung unterschiedlicher Einflußparameter untersucht. Mit den hier durchgeführten Forschungsarbeiten wird dem Trend in der Automobilindustrie zu immer höheren Belastungen (höhere Drücke, höhere Verbrennungstemperaturen) bei gleichzeitiger Massereduzierung in Hinblick auf zukünftige konstruktive und fertigungstechnische Entwicklungen Rechnung getragen. Weitere Anwendungsbereiche für den Einsatz gradierter Gußverbunde in der Automobilindustrie eröffnen sich durch die Anwendung von aus mehrere Legierungen bestehenden Bauteilen.